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一位业内人士则向记者指出,“原来有汽车进口保税政策,也就是进来之后先不交税,进保税区,车卖掉以后再提出来。后来该政策取消,车一上岸就要纳税,这样一来,经销商的资金占用加大。现在降低关税,经销商可减少这部分费用,一些经销商还是希望再恢复汽车进口保税政策。”

经过多年的技术进步和大量工程经验积累,制约大功率毫米波芯片应用于T/R模块的技术难题在我国也已经得到了全面解决,小型化、大功率、高集成度的毫米波T/R模块在我国弹载共形相控阵系统上已经开始得到全面应用,大幅度提高我国弹载相控阵导引头的探测距离和反隐身能力。初步试验证明,毫米波共形阵雷达导引头能够实时探测40公里外小雷达截面积的超音速隐身目标,还可满足未来空战中攻击高速(导弹,六代机)、大机动( 典型值在20g以上的无人战斗机) 目标的要求,可以称得上是新一代“杀手锏“。(作者署名:高科技前沿观察)

在最新出版的一本书中,刘遵义教授用详实的数据和丰富的图表给出了自己的答案。就贸易摩擦带来的经济冲击,他的数据分析表明,中国以及具体到东部沿海省份完全可以承受。不过,他更关心贸易冲突背后两国在经济和科技方面的较量,他提到,中国要走的路还有很长很长,其中加强基础研究应是重中之重。

美国作为韩国、日本共同的“老大哥”,是如何在日韩近期争端中“拉偏架”的?在经历了不断升级的日韩贸易摩擦后,韩国开始了强硬反击。8月23日,韩国当局宣布停止履行由美国主导的韩日《军事情报保护协定》。两天后,韩国军方25日在独岛(日本称“竹岛”)附近海域启动了为期两天的“独岛防御演习”。日本媒体表示,韩国在这一海域举行了史上最大规模的军演,是往年的两倍。政知道了解到,拥有“世宗大王”号宙斯盾驱逐舰的韩国海军第七机动战团和陆军特战司令部首次参加这一演习。

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还未入冬,车市就已提前感受到寒风凛冽。近日,乘联会公布了9月份的车市数据,销量一片惨淡,不仅是“盘踞”在行业中低端的自主车企,连长期处于“食物链顶端”合资车企销量也发生了大幅下滑。车市长期以来形成的“金九银十”不复存在。来自乘联会的数据显示,今年9月,我国汽车市场狭义乘用车批发销量达202.47万辆,较车市传统销售淡季的8月份销量仅环比上涨15%,较去年9月的230.06万辆同比大跌12%,今年1月至9月的累计销量同比增长不足1%。在70余家乘用车企业中,有超过27家的销量跌幅超过4成。

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